Нигматулин: тратим миллиарды на дороги и не контролируем груз крупных фур

Когда груз превышает весовые и габаритные параметры, перевозчикам необходимо запрещать проезд или делить груз во избежание нагрузок на дороги, отметил спикер мажилиса. 

"Ежегодно тратятся миллиарды тенге на строительство и реконструкцию автодорог, занимаются для этого деньги у международных банков. В то время как всем, кто вносит плату, с легкостью выдаются разрешения на проезд тяжеловесных машин по дорогам. И потом удивляемся: почему в Европе дороги сохраняются, а у нас так быстро разбиваются?" — выразил возмущение он.

Спикер палаты напомнил, что директивой Евросоюза многие годы установлено правило, согласно которому получить специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза можно только в том случае, если этот груз невозможно разделить на части и перевозить разными машинами или прицепами. И такие правила действуют не только в странах Европы, но и в России, и в Кыргызстане.

Как отсутствие данной нормы в казахстанском законодательстве отражается на качестве отечественных дорог, слушайте в аудиофайле.