Аким Алматы озвучил главные проблемы города и методы борьбы с ними

АЛМАТЫ, 7 дек — Sputnik. Глава Алматы Бауыржан Байбек озвучил топ-10 проблем города и рассказал, как городские власти намерены их решать.

Транспортная реформа и экоситуация в Алматы

Жизненной необходимостью назвал транспортную реформу в Алматы Бауыржан Байбек.

"С проблемами смога сталкиваются все мегаполисы мира. Алматы – не исключение. В решении этого вопроса мы опираемся на лучшие мировые практики. Ежегодно обновляется зеленый фонд, проводится реконструкция рек и водоемов. По итальянской технологии запущен мусоросортировочный комплекс, который покрывает весь объем городских бытовых отходов. Однако все мы знаем, что около 70% выбросов в окружающую среду – от транспорта. Сегодня в городе более 500 тысяч автомобилей, ежедневно въезжают из пригорода еще 250 тысяч", — отметил Байбек на пресс-конференции в службе центральных коммуникаций.

Реагируя на рост количества транспорта, власти города всего за десятилетие построили три десятка транспортных развязок, создали малое транспортное и начали строительство большой кольцевой автодороги, которая после введения ее в эксплуатацию разгрузит город как минимум на 40 тысяч автомобилей в сутки.

Отдельным вопросом была поднята проблема развития общественного транспорта. Скоростную автобусную линию BRT (Bus rapid transit), несмотря на критику, аким города считает большим прорывом.

"В часы пик по Тимирязева на общественном транспорте можно добраться в три раза быстрее, чем на автомобиле. Если средняя скорость автомобилей – 7 километров, то автобусов – 21 километр в час. Кроме того, стоимость строительства BRT в 20 раз ниже, чем метро. Это экономия огромных средств", — отметил Байбек.

Отдельно был отмечен положительный опыт организации 44 новых пригородных автобусных маршрутов, которые ежемесячно перевозят более трех миллионов человек.

Преобразования затронут и метро, в котором начнут дополнительно курсировать восемь новых составов, что удвоит пассажиропоток. Помимо этого, решается вопрос и со строительством линии ЛРТ (легкорельсовый транспорт), протяженность маршрута которого составит 23 километра.

"После строительства ежедневно на новом трамвае будут ездить порядка 100 тысяч пассажиров. На первый этап конкурса заявки подали девять крупных международных консорциумов из Японии, Франции, Китая, Турции, России и других стран. То есть конкурс соответствует всем самым высоким международным стандартам", — отметил Байбек.

Спорт сам придет к детям

Улучшение архитектурного облика города и создание большого количества спортивных и игровых площадок для детей градоначальник поставил на один из первых планов в своем выступлении. По его словам, реконструкция исторической части города на сегодня завершена уже на 60%. Большая работа проводится и в районах.

К примеру, в Алатауском отремонтировали "Парк качелей", обустроили спортивные зоны, провели реконструкцию нескольких городских парков.

"Если нет возможности повести ребенка на спорт, то спорт сам придет к вашим детям. Во всех районах благоустроим еще 600 дворов, доведя охват до 50%. Во дворах устанавливаются современные детские и спортивные площадки. В районах, где пока слабо развита спортивная инфраструктура, реализуются ряд проектов с охватом 400 тысяч человек", — сказал аким.

Градоначальник займется качеством менеджмента медучреждений

По словам Бауыржана Байбека, планируется, что за медорганизациями теперь будут следить наблюдательные советы, при этом в них войдут представители НПО, журналисты, общественность, эксперты, но только не главные врачи и их замы. Просто для того, чтобы обеспечить их независимость. А вот заведующих отделениями медорганизаций расположат в "аквариумах" – прозрачных кабинетах, чтобы контролировать их работу мог любой посетитель.

"Повышению качества услуг будет способствовать внедрение цифровизации. Сегодня все государственные больницы и поликлиники обеспечены интернетом, компьютерами, информсистемами и современной медтехникой. Это позволило сократить время обслуживания пациентов на 20%, ожидания в очереди – на 30%, в 1,5 раза ускорить вызов врача на дом", — сказал Бауыржан Байбек.

Молодежи – общаги, пенсионерам – возможности

По данным статистики, 45% населения Алматы — моложе 35 лет, при этом каждый третий казахстанский студент учится именно в крупнейшем мегаполисе страны. А завершив образование, молодые люди редко уезжают на родину, оседая здесь. Именно из-за высокой конкуренции в Алматы и наблюдается высокий уровень безработицы, который сегодня составляет 6,4%.

Понимая масштабы проблемы, перед городскими властями стоит задача построить к 2020 году в Алматы 40 студенческих общежитий на 21 тысячу мест.

Отдельная программа запущена и для алматинских пенсионеров, которые составляют 12% населения города.

"Мы первыми в стране запустили программу "Активное долголетие". Сотни пенсионеров бесплатно посещают социальные центры, бассейны, фитнес-залы и курсы компьютерной грамотности. Мы рады, что Гражданский Альянс инициировал внедрение этой программы в других регионах страны", — отметил Бауыржан Байбек.

Помимо этого, большое внимание уделяется созданию инфраструктуры для людей с особыми потребностями. Большая часть из трех тысяч социальных и транспортных объектов для них уже адаптированы.

Как будет идти индустриальное развитие Алматы

По словам акима Алматы, сегодня город можно смело назвать устойчивой экономикой с крепким средним классом, тем не менее до сих пор стоит проблема создания дополнительных рабочих мест. Поэтому реализации значимых для города проектов будет уделяться особое внимание. Земельные участки для них будут предоставляться с готовой транспортной и инженерной инфраструктурой.

"Так, в этом году запущен японский завод металлоизделий компании Tokyo Rope Almaty, получивший на Токийской фондовой бирже рейтинг ААА+. Открыты казахстанско-германско-гонконгский завод Falcon Eurobus по сборке электроавтобусов третьего поколения с международной сертификацией, а также российский завод высокотехнологичной кабельной продукции КМК Investment. По принципу "экономика простых вещей" до конца года будут запущены проекты по производству газовых котлов, картона и бумаги, а также скотча и пленки. Кроме того, "Парк инновационных технологий", передаваемый в коммунальную собственность с сохранением всех льгот и преференций, может стать кластером для точного машиностроения, медицины, биотехнологий, киноиндустрии", — рассказал градоначальник.

Монополистов и КСК сделают прозрачными

По словам Бауыржана Байбека, уже сегодня монополисты, обеспечивающие горожан водой, теплом, газом и прочими благами цивилизации, уже начали компенсировать алматинским потребителям выявленные переплаты за их услуги.

Мало того, градоначальник пообещал, что с 2019 года тарифы на газ, воду, канализацию, лифты и тепло будут значительно снижены.

Особого контроля со стороны городских властей заслужили и КСК. Большое количество жалоб жильцов на их работу заставило чиновников обратить внимание на рациональность использования средств и соблюдение правил содержания жилого фонда.

"Сегодня КСК – под постоянным контролем акимата и общественности. За три года по обращениям граждан проведено более 700 проверок, вынесено более 400 предписаний и 230 штрафов. Например, только этой зимой за ненадлежащую уборку снега во дворах и с крыш оштрафованы 88 КСК на 4,3 миллиона тенге. Сметы расходов, планы работ, отчеты, заявки на текущие работы в половине КСК формируются электронно. Со следующего года будут внедрены электронные протоколы общих собраний и онлайн-голосование. Все КСК будут прозрачны", — сказал аким мегаполиса.

Проблему школ акимат решает вместе с правительством

Привлекательность Алматы для граждан Казахстана по-прежнему остается на высоком уровне. Именно поэтому с каждым годом из регионов сюда переезжают тысячи семей. Отсюда, по словам градоначальника, и возникает проблема нехватки мест в детских садах и школах. Только за последние три года число школьников в Алматы увеличилось почти на 40 тысяч.

При этом Бауыржан Байбек отметил, что в Алматы нет ни одного среднеобразовательного учебного заведения, в которых обучение бы шло в три смены. Но вот количество учеников в классах — а иногда оно достигает 40 человек — не может не тревожить.

Эта проблема совместно с правительством системно решается. Со следующего года в школах внедряется механизм подушевого финансирования. Уже сегодня в Алматы госзаказ получают более 70% частных детсадов, 60% колледжей и 90% вузов. За счет этого открыто 494 частных дошкольных учреждения для более 16 тысяч детей без капитальных затрат из бюджета. Сегодня образование – это выгодный социальный бизнес. Спрос в разы превышает предложение. При государственной поддержке совместно с бизнесом решить проблему с дефицитом школ станет намного проще", — уверен Байбек.

Помимо этого, аким сообщил, что в течение ближайших четырех лет в городе появится восемь новых крупных, современных школ, а современное обеспечение существующих позволяет Алматы уже на протяжении семи лет занимать первое место в стране по результатам ЕНТ.

Вопросы безопасности жителей мегаполиса по-прежнему на первом плане

Большое число происшествий, правонарушений и преступлений, совершаемых в городе, обусловлено большим числом населения. Если же взглянуть на цифры статистики, по словам акима, они показывают положительную динамику.

Бауыржан Байбек подчеркнул, что из республиканского и городского бюджетов на оснащение оперативных служб города тратятся большие средства, что позволило довести оснащенность, к примеру, полиции Алматы, до 87%. А это по стране самый высокий показатель.

Также, по его словам, при поддержке общественности оптимизируется работа полиции по сервисным принципам. Количество операторов службы "102" увеличено в 2,5 раза, а их зарплата — в 3 раза. Во всех районах за счет местного бюджета будут открыты прозрачные фронт-офисы. Время оформления заявлений сократится в три раза.

"Проводится чистка рядов полиции. Только за последние три года по отрицательным мотивам уволены 170 недобросовестных полицейских. Сегодня большие нарекания поступают в адрес спецЦона. Почти 9 тысяч услуг в этом году оказано с нарушением сроков. Как показал анализ, 90% из них – по причине сбоев информсистем "Правительства для граждан" и МВД. Кроме того, отмечается высокая перегруженность. Поэтому город открывает еще три филиала спецЦОНа — в Жетысуском, Алатауском и Наурызбайском районах", — сказал Бауыржан Байбек.

Большой проблемой для Алматы остается высокая смертность на дорогах в результате дорожно-транспортных происшествий. Как показывает статистика, большинство аварий происходят по причине нарушения скоростного режима на улицах мегаполиса.

"Именно поэтому введено одностороннее движение и ограничена скорость до 40 километров в час на центральных улицах. Как мы видим, по Курмангазы количество ДТП уже сократилось на 41%, а на Шевченко – в 4 раза. С учетом обоснованных требований экспертов и общественности скорость на Аль-Фараби, Саина и Восточной объездной дороге будет ограничена до 60 километров в час. Для контроля будут установлены камеры без "слепых зон" на 142 постах. Снижение скорости всего на 20 километров позволит спасти десятки жизней", — заключил Байбек.

Отчитался аким города и о работе, проделанной в сфере предотвращения чрезвычайных ситуаций. По его словам, на выявленных 67 участках с риском подтоплений угрозы полностью устранены на 80% из них. За три года построено и реконструировано почти 300 километров арычной сети.

Для защиты от селей и паводков реконструированы плотина Мынжылкы и 26 километров русел рек, опорожнены девять мореных озер. К 2020 году будут установлены датчики на опасных участках и обеспечен цифровой мониторинг селевой опасности.